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Horn: „Angesichts der immer weiter steigenden Lebenshaltungskosten dürfen die Arbeitgeber jetzt nicht auf Zeit zu spielen.“ – 3.000 demonstrieren in München für 8 Prozent mehr Geld.
Abwanderung und Stellenabbau in der Autozulieferindustrie drohen dramatische Ausmaße anzunehmen. Politik und Unternehmen müssen schnellstens gegensteuern, fordern Horst Ott, Mario Gutmann, Oliver Moll und Ulrich Schöpplein.
Wenn Beschäftigte zusammenstehen, entsteht Stärke. Bei Mahle in Neustadt und Avnet in Poing haben Kolleginnen und Kollegen mit Streiks, Solidarität und unbeirrbarem Einsatz trotz drohender Werksschließungen viel erreicht. Ihre Kämpfe zeigen eindrucksvoll, wie aus Zusammenhalt konkrete Erfolge werden
Bezirksleiter Ott: „Viele Unternehmen richten ihre Investitionsentscheidungen verstärkt daran aus, wo sie die meisten Fördergelder abgreifen können.“ EU-Förderpolitik muss reformiert werden.
Der tiefgreifende Wandel in der Automobil- und Zulieferbranche bedroht zehntausende Arbeitsplätze und gefährdet ganze Regionen. Für die Sicherung der industriellen Zukunft des Freistaats Bayern braucht es ein entschlossenes Handeln von Unternehmen und Politik.
Seit dem 1. April 2023 leitet Horst Ott die IG Metall Bayern
Beschäftigte erhalten sehr hohe Abfindungen, Lohnerhöhung, Bonuszahlungen, Arbeitszeitreduzierung bei vollem Lohnausgleich, 1000 Euro Krisenbonus. IG Metall-Mitgliederbonus in fünfstelliger Höhe. Erste Bevollmächtigte Wankel: „Wir haben unsere Streikziele alle erreicht.“
Bevollmächtigter Irmischer: „Die Beschäftigten werden für ihre Zukunft und ihre Arbeitsplätze kämpfen.“ Mahle will Europa zukünftig aus China beliefern. Bezirksleiter Ott: „Mahle hat die Sozialpartnerschaft aufgekündigt. Deshalb schaltet die IG Metall jetzt in den Kampfmodus.“
IG Metall Bayern und PRO-GE drängen darauf, entscheidende Lücken im IAA zu schließen. Horst Ott und Reinhold Binder appellieren an die EU und die Regierungen ihrer Länder: „Europa braucht jetzt eine klare industriepolitische Leitentscheidung.“